Спорткары Спортивный автомобиль (или спорткар от англ. sports car) — условно-обобщённое наименование широкого класса двух-, редко четырёхместных легковых автомобилей, имеющих более высокие скоростные качества и соответственно повышенную мощность мотора (удельную мощность, моторизацию) и низкую посадку кузова (дорожный просвет, клиренс).
Классификация Под классификацию «спортивные» подпадают машины серийного производства. В отличие от гоночных автомобилей, спортивные автомобили предназначены для езды по дорогам общего пользования (то есть они проходят гос.регистрацию и должны иметь номерные знаки).
В класс «спортивные» в первую очередь включают такие виды моделей, как спортивное (двухдверное) купе и родстер, машины класса GT. В качестве исключения в последнее время в этот класс включенные такие специально концептированные четырехдверные модели, как Porsche Panamera, Aston Martin Rapide и Fisker Karma. Этот подкласс автомашин еще немногочислен и на англоязычном рынке он получил название «спортивные седаны», а на немецкоязычном рынке — «спортивные лимузины». В России их также называют «спортивные седаны»
Серийные модели обычных купе или лимузинов, принадлежащие к другим классам, но прошедшие спортивный тюнинг кузова, моторной или ходовой части, как правило в классификацию «спортивные» не включаются. Иногда в классификафию «спортивные» включают спортивные внедорожники (SUV), однако по своим габаритам, массе и динамическим характеристикам — они являются отдельным классом.
Мотор и трансмиссия Настоящий спортивный автомобиль не обязательно должен иметь сверхмощный мотор (хотя многие из них часто имеют очень мощные моторы). Весьма часто обычные четырехдверные лимузины среднего и большого классо-размеров таких марок как Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Rolls-Royce и некоторых других — имеют 8-, 10-, 12-цилиндровые моторы значительно больших объемов, и следовательно большую суммарную мощность. Однако высокие скоростные характеристики спортивных автомобилей достигаются в первую очередь за счет соотношения мощности двигателя, передаточного числа трансмиссии и относительно небольшого веса кузова, а также низким аэродинамическим сопротивлением, сбалансированностью шасси и современной подвески, наличием колес соответствующего размера и качеством их контакта с дорожной поверхностью.
Конструкционное расположение мотора на шасси может быть как передним или задним так и центральным (внутри колёсной базы). В более динамичных моделях предпочтительней заднее или центральное расположение двигателя с приводом на заднюю ось. Этим уменьшается потеря крутящего момента, а следовательно и мощности на трансмиссии, а также улучшается развесовка по осям и как следствие управляемость автомобилем.
Виды конструкции двигателя могут быть самые разнообразные: четырехцилиндровый рядный ДВС, чаще шести-, восьмицилиндровый V-образный мотор, часто с турбонаддувом. Реже это оппозитный двигатель (как наиболее распространенный мотор в моделях Porsche), иногда роторный двигатель Ванкеля (как напр. в модели Mazda RX-8), электро-аккумуляторный (напр. Tesla Roadster) или электро-бензиновый гибридный двигатель, как в модели Fisker Karma.
Коробка передач — как правило с ручным переключением, 6-ступенчатая (5-ступенчатая на более старых моделях), реже, в более дорогих моделях — автоматическая или комбинированная с электронным управлением.
Убранство внутреннего салона может иметь люкс-оснащение, либо быть «спартанским», внутренний дизайн может быть как массовым, так и выполненным из специальных материалов — это также в большой мере влияет на конечную цену модели.
Фирмы-производители Компании-изготовители могут быть условно поделены на следующие категории:
компании, специализирующиеся в основном только на спортивных моделях (спортивные купе, родстеры) и производящие их небольшими сериями: Lamborghini, Bugatti, MG, De Tomaso, Pagani, AC Cobra, TVR, ASL, Vemac;
автомобилестроительные фирмы, производящие широкий спектр спортивных и гоночных автомобилей: Porsche, Ferrari, McLaren, Maserati, Lotus, Audi, Jaguar, Aston Martin, Alfa Romeo;
спортивный сектор таких больших многопрофильных компаний или автоконцернов как BMW, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Dodge, Chevrolet, Ford, Volkswagen и другие.
Основные параметры 1.Улучшенные аэродинамические характеристики кузова; 2.Две (реже три) двери; 3.Отсутствие полноценного второго ряда сидений, могут быть только запасные сиденья; 4.Задний привод, реже передний или привод на все колёса; 5.Низкий дорожный просвет (клиренс); 6.Большие колеса из легких сплавов, оснащенные специальной резиной 7.Тормозные диски большого диаметра на обеих осях 8.Быстрый набор мотором высоких оборотов (Приёмистость) 9.Повышеный максимум оборотов (от 6 тыс.об./мин и выше); 10.Хорошая разгонная динамика и высокая максимальная скорость.
Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
Бентли не суперкар. Стандартная селика не возьмёт 300.
Ну Селике только скорости нехватает, а я ща только про спорткары, ща буду про суперкары. Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
Не скажи, современный корвет уже больше на спорт тянет и потом, что мешает мускулу быть спорткаром? Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
Так же с БМВ М сериями, мерсами AMG, и ауди S. Могут быть седанами, но делать скорость за 300.
Ну скорость не главное. Назвать седан спорткаром у мну язык не поворачивается, хотя вот субару импрезу можно. Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
Gamei, мускул не заточен на спорт.и более дешёвый.
Корвет не дёшев. Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
Всё равно язык не повернётся, нет в нём тех форм, что у спорткаров. Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
Не более чем другие машини и в особенности менее чем ваши.
Quote (ApELsin)
жрут много бензина
А80-го.В отличии от ваших неженок которые жрут не многим меньше но исключительно люксовые октаны типа А98-го.И в пересчёте по ценам(в США голлон дешевле чем в Европе) выходит даже дешевле.
Не более чем другие машини и в особенности менее чем ваши.
Немки функциональней.
Quote (Fritz)
А80-го.В отличии от ваших неженок которые жрут не многим меньше но исключительно люксовые октаны типа А98-го.И в пересчёте по ценам(в США голлон дешевле чем в Европе) выходит даже дешевле.
Оснастить современными тормозами и гонщиком с мозгами.
Современный камаро СС будет также плохо в поворот входить. Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Nissan_350Z_(first_generation)_(front)%2C_Serdang.jpg/800px-Nissan_350Z_(first_generation)_(front)%2C_Serdang.jpg[/img]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Ferrari_F50_-_front_right_(Crown_Casino%2C_Melbourne%2C_Australia%2C_3_March_2007).JPG/800px-Ferrari_F50_-_front_right_(Crown_Casino%2C_Melbourne%2C_Australia%2C_3_March_2007).JPG[/img]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Aston_Martin_DB9_-_Birmingham_-_2005-10-14_(2).jpg/800px-Aston_Martin_DB9_-_Birmingham_-_2005-10-14_(2).jpg[/img]
Да и по разгонам не уступают сильно.