танки которые по моему мнению внесли наибольший вклад в развитие танкостроения. в историческом порядке 1) mk собственно первый танк 2) renault ft17 вращающаяся башня, новая компоновка, способность передвигаться своим ходом длительное время, на его основе началось танкостроение в ссср , италии, японии 3) виккерс 6 тонн. массовый, дешевый, для своего времени высокая боевая ценность. широко экспортировался, на его базе строились танки в других странах (т-26, 7тп и еще что то) 4) т-3 первый танк который с некоторой натяжкой можно было назвать основным. новая торсионная подвеска. 5) amx13 автомат заряжения во вращающейся башне
Сообщение отредактировал fursh - Четверг, 10.03.2011, 00:58
3) виккерс 6 тонн. массовый, дешевый, для своего времени высокая боевая ценность. широко экспортировался, на его базе строились танки в других странах (т-26, 7тп и еще что то)
Выделять его как танк внесший наибольший вклад в развитие танкостроения очень спорно.
Quote (fursh)
4) т-3 первый танк который с некоторой натяжкой можно было назвать основным. новая торсионная подвеска.
Да не в одном месте он не был основным. Он создавался как противотанковый, изначально в его арсенале небыло даже ОФС.
В этом отношение Т-34 куда более показателен. Это первый танк который в себе объединил скорость, броню, сильное вооружение. При этом был универсальным не затачиваясь под пехоту или танки противника. Именно с него пошла тенденция в самой развитой танкостроительной школы к минимизации за броневого пространства. Концепция той же Пантеры взяли именно с Т-34. Так, что он больше тянет на прообраз ОБТ.
На школу западного танкостроения больше оказал влияние танк Тигр. Хорошо подготовленный экипаж в дорогом отлично защищенном танке. На них очень сильно оказало влияние психологический фактор Тигра боязни. Из Шерманов, из Т-34 танкисты выпрыгивали при виде Тигра, когда он наводит орудие. Потом арабы выпрыгивали из Т-72. В Америке, Европе и Израиле сделали все, что бы танкисты были уверены в своем танке и подобного желания у них небыло.
Quote (fursh)
5) amx13 автомат заряжения во вращающейся башне
В каком месте он оказал влияние? На Абрамсе, Меркаве и на самом популярном танке - Леопарде до сих пор нет автамата. Наши же создали АЗ без влияния amx13. Тот же Т-55 с гладкоствольным орудием и то больше оказал влияния на мировое танкостроение. Непобедимость заключена в себе самом, возможность победы заключена в противнике. Сунь-цзы.
самый массовый довоенный танк? виккерс 6 тонн. т-26 первый реально массовый танк советского союза, сильно модернизированный и на нем учились советские конструкторы
на тот момент когда т3 уже выпускался т-34 был еще прототипом А20 с 20-25см броней
главным недостатком абрамса, меркавы и леопарда как раз и является отсутствие автомата заряжения
Виккерс 6 тонник был создан в меж военное время и даже маленькая война в Испании показала бесперспективностью этой машины да и всего класса легких пехотных танков.
На каком основании считать, что Виккерс, Pz.3 и amx13 внесли этот наибольший вклад, а тот же Т-34 нет? И Виккерс, и Pz.3, и amx13 были тупиком в развитие танкостроения.
На счет АЗ Западные специалисты считают, что еще одна пара глаз очень нужна для обнаружения угроз, а еще одна пара рук очень нужна для эксплуатации танка.
А разве Т-34 не внес вклад в развитие танкостроения? Это первый танк соединивший в себе все три составляющих на равных скорость-броня-вооружение. Он заложил основы советской концепции танков, один из элементов которой малый заброневой обьем. Созданный как танк развития успеха по существу он стал универсалом. От Т-34 до современных ОБТ многих стран можно провести "генеалогическое" (на сколько это применимо к танкам) древо.
В то время, что мировому танкостроению перепало от Виккерса? Или от Pz.3, какие танки были созданы на его архитектуре? Все достижения от amx13 оказались не востребованными.
Непобедимость заключена в себе самом, возможность победы заключена в противнике. Сунь-цзы.
Сообщение отредактировал nikwar - Четверг, 10.03.2011, 17:18
автоматы заряжения есть на танках? есть. понимаю что не на всех, но они весьма распространены
Распространены, но в основном в советской школе танкостроения, которая к amx13 не имеет отношения. Преемственность АЗ от amx13 может быть только на Леклерке. Непобедимость заключена в себе самом, возможность победы заключена в противнике. Сунь-цзы.
ньютон имеет отношения к японской системе образования? однако там учат его законы, значит он на нее повлиял. так же и с амх. ессно французы не пришли и не принесли на блюдечке его чертежи и не вставили в наш танк, но советские конструкторы уже знали что это возможно сделать, да и наверняка заполучили сам амх13 или его чертежи
Т-34. ИС-3. Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
ессно французы не пришли и не принесли на блюдечке его чертежи и не вставили в наш танк, но советские конструкторы уже знали что это возможно сделать, да и наверняка заполучили сам амх13 или его чертежи
Вобще-то на советском Т-10 был полуавтомат. Анархия-мать порядка. We drank and killed to pass the time Dressed in black uniforms so fine! Дарутан даже своим отсутствием разваливает игры(Sahad в конфе скайпа.) Такое УГ как Вик-2 на компе не держу-Дарутан "да ты *** соси истерик)"-Кабальди Воллу в конфе скайпа.
Михаэль Виттман— немецкий танкист-ас Второй мировой войны, гауптштурмфюрер СС. Один из самых успешных танковых асов Второй мировой войны (уничтожил 138 танков и САУ).
А вот про один случай расскажу поподробнее Механик-водитель Старший сержант Дмитрий Малько (От остальных героев не осталось даже фотографий) Солнечным днём 3-го июля 1941-го года в город Минск, уже неделю как захваченный фашистами, неторопливо въехал советский танк. Одинокие, уже запуганные немцами прохожие торопливо жались к домам – по улицам города ползла огромная трёхбашенная бронированная машина, ощётинившаяся четырьмя пулемётами, неторопливо поводя дулом короткой пушки.
Гитлеровские солдаты совершенно не боялись советского танка – в те дни в верхмахте было уже немало трофейной бронетехники. Весёлый немецкий велосипедист даже некоторое время ехал перед танком, неторопливо нажимая на педали. Механик-водитель нажал на газ посильнее, танк дёрнулся вперёд и размазал незадачливого велосипедиста по мостовой – видать, тот просто надоел танкистам. А вот нескольких немцев, куривших на крыльце, они не тронули – не хотели вскрываться раньше времени.
Наконец подъехали к ликёроводочному заводу. Не в том смысле «наконец», что бы выпить, а в том смысле, что нашли цель. Неторопливые, обстоятельные немцы грузили в грузовик ящики со спиртным. Рядом скучал бронеавтомобиль. Первым не выдержал Николай в правой башне – метров с пятидесяти вжарил по грузовику из пулемёта. Серёга в левой тоже нажал на гашетку. Майор закусил губу - первым же точным выстрелом превратил броневик в груду металла и перевёл огонь на пехоту. Через несколько минут всё было кончено. Завершая картину разгрома сержант Малько провёл танк по остаткам грузовика.
Судя по всему – немцы ещё не понимали, что происходит в городе. Никем не преследуемый танк аккуратно переехал речку Свислочь по деревянному мостику – почти 30 тонн это не шутка – и пополз к рынку. На встречу Т-28 пошла колонна мотоциклистов – точно таких же, какими их покажут в фильмах лет через 20 – весёлые, форсистые, уверенные в себе. Серая змея обтекала танк слева. Пропустив несколько экипажей за корпус танка, майор резко ударил мехвода по левому плечу, и тот бросил танк прямо в колонну. Послышался страшный скрежет и крики. Тыльный пулемёт из головной башни ударил в затылок успевшим проскочить мотоциклистам, на дороге началась паника. Башенные ДТ поливали огнём гитлеровцев в середине и конце колонны, побледневший Малько жал и жал на рычаги, перемалывая железной громадой людей и мотоциклы. Пот тёк из под шлема и заливал ему глаза – ещё двумя неделями раньше он, прошедший Испанию, Халхин-Гол, Польшу и Финляндию, даже представить себе не мог, что попадёт в такую мясорубку.Патронов танкисты не жалели – ещё с утра они в брошенном военном городке набили танк патронами и снарядами под завязку. Правда, впопыхах взяли половину снарядов для дивизионных пушек – а те, хоть и были того же калибра, не лезли в танковую пушку. Зато пулемёты били не смолкая. Выезжая на центральную улицу Минска – Советскую – танк, походя, обстрелял немцев толпившихся в сквере у театра. Потом, свернул на Пролетарскую и там остановился. Лица бойцов растянулись в волчьих улыбках. Улица была просто забита врагами и техников – машины с оружием, машины с боеприпасами, цистерны с горючим, полевые кухни. И солдаты, солдаты в серой форме кругом.
Выдержав мхатовскую паузу Т-28 взорвался смерчем огня. Пушка и три фронтальных пулемёта превратили улицу в кромешный ад. Почти сразу же загорелись цистерны, горящий бензин потёк по улицам, огонь перекинулся на машины с боеприпасами, потом на дома и деревья. Шансов укрыться от кинжального огня не было ни у кого. Оставив после себя филиал чистилища, танкисты решили посетить парк Горького. Правда, по дороге они попали под огонь 37-ми миллиметровой противотанковой пушки. Тремя выстрелами майор успокоил дебошира. В парке танкистов опять ждали гитлеровцы. Эти уже слышали выстрелы и разрывы рвущихся боеприпасов – но задирали головы и выглядывали сталинских соколов. Думали, что окромя авиации им в Минске ничего не угрожает. Краснозвёздный Т-28 поспешил их в этом разубедить. Всё пошло по накатанной – лающая пушка, захлёбывающиеся пулемёты, подожжённая цистерна, чёрный дым и разбросанные трупы вражеских солдат.
Боезапас пушки почти иссяк и для танкистов подошло самое время делать ноги из Минска, тем более что теперь он перестал быть для немцев райским местом. Они двинули на Комаровку – там и до выезда недалеко, а дальше – на Московское шоссе – и к своим. Не получилось. Уже на выезде из города, у старого кладбища, Т-28 попал под огонь хорошо замаскированной противотанковой батареи. Первые снаряды рикошетили от башни, но шансов не было – фрицы были прицельно и в борт, отвечать было практически нечем. На полном газу мехвод гнал и гнал танк к окраине. Им не хватило всего минуты – снаряд попал в мотор, танк загорелся и окончательно остановился после следующего попадания. Впрочем, экипаж был ещё жив и майор Васечкин скомандовал покинуть машину.
Уйти удалось не всем. После боя местная жительница Любовь Киреева похоронила двоих человек – майора, который до последнего отстреливался от фашистов из нагана и одного из курсантов. Второй курсант, видимо, либо сгорел в танке, либо был убит, пытаясь выбраться из него. Судьбы выживших - различны.
Огромный боевой опыт механика-водителя, старшего сержанта Малько помог ему и здесь – он выбрался из города, встретил выходящих из окружения красноармейцев, перешёл линию фронта, вернулся в танковые части, и с честью прошёл всю войну до конца. Заряжающий Фёдор Наумов был укрыт местными жителями, ушёл в лес, воевал в партизанском отряде, в 1943-м году был ранен и вывезен из оккупированной Белоруссии в тыл. Николай Педан был взят фашистами в плен, провел четыре года в концлагерях, был спасён в 45-м году, вернулся на службу в армию и демобилизовался в 1946-м году.
Подбитый Т-28 простоял в Минске всю окупацию, напоминая и немцам и минчанам о подвиге наших солдат.
Именно благодаря таким людям как эти танкисты, осенью 1941-го года гитлеровские армии не вошли в Москву. Именно такие люди заложили фундамент Победы.
Событиям 3-го июля посвящена документальная повесть П. Березняка "Огненный танк" и кинофильм "Чёрная берёза".
Экипаж танка Т-28: Командир танка/башенный стрелок Майор Васечкин Механик-водитель Старший сержант Дмитрий Малько Заряжающий Курсант Фёдор Наумов Пулемётчик правой башни Курсант Николай Педан Пулемётчик левой башни Курсант Сергей (фамилия неизвестна) Пулемётчик тыльного пулемёта головной башни Курсант Александр Рачицкий
Вечная Слава Павшим в боях за свободу независимость и честь нашей Родины.
