Под Тюменью упал пассажирский самолет с 39 пассажирами: есть чудом выжившие
Пассажирский самолет ATR-72 рейса № 120 авиакомпании "ЮТэйр" упал в понедельник вскоре после вылета из аэропорта Тюмени в Сургут. Катастрофа произошла в 07.50 по местному времени (5.50 по московскому). На борту находились 43 человека - 39 пассажиров и четыре члена экипажа, приводит данные ГУ МЧС России по Тюменской области.
Спасатели, прибывшие на место крушения, обнаружили, что в живых остались 17 пассажиров, сообщил РИА "Новости" источник в правоохранительных органах Тюменской области: "Они получили серьезные травмы и ожоги". В то же время в ГУ МЧС говорят о 14 раненых, которых вывезли с места катастрофы на вертолетах. По уточненным данным, выжили всего 12 человек.
Основная часть пассажиров самолета погибла, среди членов экипажа выживших нет. Обнаружены тела 31 человека. Среди жертв есть дети.
В связи с авиакатастрофой в Тюмени открыт телефон горячей линии: позвонив на номер 8-3452-59-02-90, родственники пассажиров, летевших рейсом из Тюмени в Сургут, могут узнать об их судьбе, передает ИТАР-ТАСС.
9.40 Следствие считает приоритетными две версии причин авиакатастрофы под Тюменью: ошибка пилотирования и техническая неисправность, сообщил РИА Новости в понедельник официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
Самолет упал в 45 километрах от аэропорта Рощино, подтвердил руководитель пресс-службы уральского регионального центра МЧС РФ Вадим Гребенников. "На место крушения направлены все силы Главного управления МЧС России по Тюменской области по 4 номеру вызова", - добавили в региональном МЧС.
По одним данным, обломки самолета находятся в 2 км от автодороги в поле вблизи деревни Горьковка. Но по сообщению транспортной прокуратуры региона, самолет упал в районе села Кулаково Тюменского района.
Источник в силовых структурах региона сообщил, что после вылета с самолетом была утеряна связь. "После падения лайнер загорелся и развалился на обломки, сейчас туда следуют представители всех оперативных служб", - поведал источник.
ATR-72 - ближнемагистральный турбовинтовой самолет. Самолет предназначен для перевозки до 74 пассажиров и управляется двумя пилотами.
Черные ящики найдены, возбуждено уголовное дело
Как сообщил оперативный штаб по координации поисково-спасательной операции, на месте крушения самолета найдены оба черных ящика.
Уральское следственное управление возбудило уголовное дело по факту крушения самолета, выполнявшего рейс Тюмень - Сургут по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта), заявил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
Список пассажиров самолета ATR-72 рейса № 120 Тюмень - Сургут
2 апреля 2012 года в 5:33 (время московское) самолет ATR-72 Авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс ЮТ 120 из аэропорта «Рощино», после взлета при выполнении вынужденной посадки в полутора километрах от аэродрома потерпел катастрофу. На борту находилось 4 члена экипажа и 39 пассажиров. Есть жертвы.
В настоящее время вертолетами Авиакомпании «ЮТэйр» в больницы города Тюмени доставлено 12 пострадавших пассажиров:
1. Аверченко Анастасия Геннадьевна
2. Акиньшин Александр Вадимович
3. Игнатьев Николай
4. Павлинский Руслан Борисович
5. Рябков Иван Иванович
6. Баженов Камил Юрьевич
7. Рубанко Вячеслав Геннадьевич
8. Быковский Дмитрий Владимирович
9. Коровин Алексей Николаевич
10. Сидоров Кирилл Александрович
11. Пейль Константин Викторович
Один из доставленных пассажиров (женщина) не может назвать свою фамилию. Эвакуация с места события продолжается.
Для родственников пассажиров, летевших рейсом №120 по маршруту Тюмень-Сургут, ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) 2 апреля 2012 г. в 14 часов (время местное) организовывает чартерный рейс для вылета к месту трагедии.
Необходимые места можно забронировать по телефонам "горячей линии": 8-800-100-0808, (3462) 770-399. Сбор пассажиров в представительстве авиакомпании «ЮТэйр» в аэропорту г. Сургута. В аэропорт необходимо прибыть за 2 часа до времени вылета. При себе иметь паспорт.
Основная версия крушения самолета под Тюменью - обледенение
Обледенение самолета рассматривается как главная версия причины крушения самолета под Тюменью, сообщил РИА "Новости" источник, близкий к расследованию.
"Основная версия - обледенение. В настоящее время она считается приоритетной", - сказал собеседник агентства.
Самолет ATR-72-200 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс ЮТ 120 из аэропорта "Рощино" по маршруту Тюмень - Сургут, упал в понедельник утром при взлете из аэропорта Тюмени вблизи поселка Горьковка. По предварительным данным, на борту находились 43 человека - 39 пассажиров и четверо членов экипажа. Погиб 31 человек, 12 получили ранения.
В качестве приоритетных версий ранее назывались техническая неисправность самолета, ошибка пилотирования, ошибка наземных служб.
СМИ: Разбившийся ATR 72 не прошел обработку против обледенения
Разбившийся под Тюменью ATR 72 единственный из всех самолетов, вылетавших 2 апреля из аэропорта Рощино, не прошел обработку против обледенения. Поздно вечером в воскресенье лайнер вернулся в Тюмень из Сургута, ночь провел на стоянке, а рано утром был осмотрен экипажем и техниками. Состояние воздушного судна не вызвало у них подозрений.
Однако погода в Тюмени вчера была неустойчивой: при температуре около нуля местами шел ледяной дождь. Наземные службы аэропорта предложили командиру экипажа ATR 72 Сергею Анцину очистить самолет и обработать его антиобледенительной жидкостью типа "Арктика", однако тот отказался от услуги, стоившей около 30 тыс. рублей. Об этом пишет сегодня газета "Коммерсантъ".
Гендиректор аэропорта Рощино Владимир Поляков рассказал, что в момент вылета лайнера осадков не было, поэтому командир судна принял решение его не обрабатывать. Он добавил, что все остальные самолеты, вылетавшие в этот день из тюменского аэропорта, соответствующую обработку прошли.
Как отмечает издание, С. Анцин мог понадеяться на пневматическую антиобледенительную систему, установленную на самолетах ATR 72: она сбивает наледь с наиболее ответственных поверхностей воздушного судна. Однако неясно, смог ли пилот ей воспользоваться. Обледенение самолета могло начаться уже во время рулежки и разгона по взлетно-посадочной полосе, которые заняли около 10 минут. Как раз в это время погода начала стремительно ухудшаться.
Когда лайнер взлетел и попал в зону влажных облаков, обледенение плоскостей могло "приобрести лавинообразный характер", пишет газета. Из-за обледенения самолет потерял в скорости и подъемной силе, что привело к его сваливанию. Не очень опытный экипаж мог не успеть среагировать на опасное явление. Отмечается, что ATR 72 рухнул точно по курсу своего движения. Тот факт, что его двигатели работали до самого столкновения с землей, свидетельствует о том, что лайнер был заправлен качественным топливом.
Эксперты отмечают предрасположенность крыльев самолетов ATR к обледенению при взлете-посадке в облаках при отрицательных температурах.
Напомним, пассажирский самолет ATR 72 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс по маршруту Тюмень - Сургут, разбился 2 апреля в 05.44 по московскому времени. Воздушное судно упало в 45 км от Тюмени, в районе села Горьковка. На борту лайнера находились 43 человека – 39 пассажиров и четыре члена экипажа. В результате катастрофы 31 человек погиб, 12 выживших остаются в тяжелом состоянии.
Двигатели разбившегося самолета "работали до последнего"
Как показал предварительный анализ записей черных ящиков, двигатели самолета ATR-72, потерпевшего в понедельник крушение под Тюменью, работали вплоть до самого столкновения с землей. Об этом говорится в сообщении Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
По данным МАК, самолет дважды накренился в разные стороны перед падением с высоты более 200 метров.
"После взлета самолет набрал высоту примерно 210 метров, после чего возник сначала правый крен более 35 градусов, а затем - левый крен, достигший более 50 градусов в момент столкновения с землей", - говорится в сообщении, размещенном на сайте МАК.
Вечером в понедельник гендиректор компании "ЮТэйр" Андрей Мартиросов заявил о том, что после катастрофы под Тюменью компания сняла с эксплуатации самолеты ATR-72 200-й серии, которых в компании было всего три, включая разбившийся.
При этом замглавы Минтранса Валерий Окулов ранее заявил, что оснований для приостановки полетов самолетов ATR-72 200-й серии после крушения этой модели под Тюменью пока нет.
Тяжелораненого вылечат в Москве
На борту судна, летевшего в понедельник из Тюмени в Сургут, находились 43 человека, включая четырех членов экипажа. Выжить удалось лишь 12 пассажирам.
Родственники опознали 18 погибших при крушении лайнера, включая пилотов и членов экипажа самолета, сообщил во вторник на селекторном совещании в МЧС России представитель Главного управления МЧС по Тюменской области.
Губернатор Тюменской области Владимир Якушев объявил в регионе трехдневный траур по погибшим - с 4 по 6 апреля. Трехдневный траур также был объявлен в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре, куда направлялся самолет.
На текущий момент, по словам первого заместителя губернатора Тюменской области Натальи Шевчик, пять пострадавших находятся в крайне тяжелом состоянии, остальные шесть - в стабильно тяжелом состоянии.
В Москву во вторник прибыл самолет МЧС с мужчиной, получившим наиболее тяжелые травмы в результате крушения. Он будет доставлен в ЦИТО имени Приорова.
Шевчик уточнила, что еще двое пострадавших, которых изначально предполагалось транспортировать для лечения в Москву, останутся в тюменской областной клинической больнице № 2 по желанию родственников.
Директор департамента здравоохранения Тюменской области Андрей Кудряков заявил на брифинге во вторник, что у всех пострадавших сочетанные травмы (при которых наряду с повреждениями головного мозга имеются травмы опорно-двигательного аппарата или других органов): переломы конечностей и черепа, черепно-мозговые травмы.
Дым из двигателей
Принадлежавший компании "ЮТэйр" самолет ATR-72, летевший рейсом Тюмень - Сургут, разбился в понедельник во время выполнения вынужденной посадки в 35-40 километрах от аэропорта Рощино.
Авиакомпания "ЮТэйр" сообщила, что родственникам каждого из погибших в катастрофе будет выплачено по 2 млн российских рублей. Компания также возьмет на себя расходы, связанные с организацией и проведением похорон.
Власти Тюменской области дополнительно выплатят семьям погибших в авиакатастрофе ATR-72 по 1,5 млн рублей, пострадавшим - по 1 млн.
Следствие рассматривает несколько версий причин авиакатастрофы под Тюменью: ошибку пилотирования, ошибку работы наземных служб и техническую неисправность, в пользу которой говорят свидетельства очевидцев, заявивших, что в момент падения был виден дым из двигателей.
Существует также версия, что лайнер мог потерпеть крушение из-за обледенения фюзеляжа.
Точные причины крушения самолета под Тюменью станут известны не менее чем через месяц, после окончания работы МАК по исследованию предполетной и технической документации и содержимого черных ящиков, сообщила "Интерфаксу" пресс-служба Уральского следственного управления на транспорте СК РФ.
В связи с крушением ATR-72 под Тюменью возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ о нарушении правил эксплуатации воздушного судна.
Otshelnik, да вот говорят НАТО из космоса лазерами сбивает.. Дети Императора... http://www.youtube.com/watch?v=PyQN9LLimIE&NR=1&feature=endscreen ААР "Великая Россия" - http://hoi2.ru/forum/103-8280-1
Сообщение отредактировал ZloiHead - Среда, 04.04.2012, 18:01
А вам всё еще не кажется, что самолеты в России падают НЕ НОРМАЛЬНО часто?
Кажется. А Путин на фоне этого требует перевести авиацию на иностранные машины вместо развития своего авиапрома. Представим ситуацию: есть два хороших человека, искренних патриота. Один - коммунист, другой, к примеру, фашист. Знаете, в чём их ошибка? Они не могут договориться и сначала перегрызут друг другу глотки, и только затем выживший займётся чем-то полезным. А пока они грызутся, некий вор будет сидеть в правительстве или ещё на каком-нибудь месте, которые сейчас являются денежными, и будет грести деньги, попутно наблюдая, как его два злейших врага уничтожают друг друга. Он-то понимает, что один - не угроза для него. На одного можно навесить ярлык "Сталинист" или "Фашист", а можно что-нибудь позаковыристей придумать. А на всех, на весь народ, ярлыков не навешаешь. И этот вор боится. Боится того, что в один прекрасный день все хорошие люди, все патриоты, забудут про идеологические разногласия, посадят его, вора, и все вместе, сообща, будут строить великую страну.
А Путин на фоне этого требует перевести авиацию на иностранные машины вместо развития своего авиапрома.